Новости рынка

      
      Как сообщает Yieh.com Канадское агентство пограничной службы (CBSA) предупреждает, что истечение срока действия антидемпинговых пошлин на трубы для нефтедобывающей промышленности из Тайваня, Индии, Индонезии, Южной Кореи, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама может привести к возобновлению или продолжению демпинга. Однако импорт от южнокорейской компании Hyundai Steel Company и турецкой Borusan Mannesmann Boru Sanayi ve Ticaret A.Ş. освобожден от этих ограничений.
      Канадские производители, включая Interpro Pipe & Steel, Tenaris Global Services и Welded Tube of Canada, выразили обеспокоенность в ответах на анкету по поводу потенциального ущерба рынку в случае отмены защитных мер. Таким образом, Канадский международный торговый трибунал (CITT) инициировал проверку сроков годности для оценки потенциального ущерба, окончательное решение по которой запланировано на 7 октября 2026 года.
      Речь идет о трубах OCTG, представляющих собой обсадные трубы, трубы и трубы из углеродистой или легированной стали, сварные или бесшовные, термообработанные или нетермообработанные, независимо от обработки торцов, с наружным диаметром от 2 ⅜ дюймов до 13 ⅜ дюймов (от 60,3 мм до 339,7 мм), соответствующих стандартам API 5CT или эквивалентным стандартам.
      Период проверки сроков годности охватывает период с 1 января 2022 года по 30 сентября 2025 года. 
      

      
      Европейский парламент одобрил новые меры по импорту стали, которые могут вступить в силу к 1 июля после финального утверждения странами ЕС и публикации в Официальном журнале.
      Меры вводят тарифные квоты на уровне 18,3 млн тонн стали в год. Всё, что сверх квоты, будет облагаться пошлиной в 50% для 30 категорий стальной продукции.
      Еврокомиссия подготовит до 1 июля правила распределения квот по странам. По её данным, около 80% импорта стали в ЕС поступает из стран с соглашениями о свободной торговле.
      Также подчёркивается, что ограничения будут применяться ко всем третьим странам, включая Украину и партнёров по FTA, но Украине обещана отдельная квота с учётом войны и более низких довоенных уровней экспорта.
      Ожидается, что мировые избыточные мощности по стали вырастут до 721 млн тонн — более чем в 5 раз выше потребления ЕС.
      Новые меры ранее были согласованы со странами — членами ЕС, а нынешнее голосование стало формальным утверждением достигнутого компромиссного соглашения.
      Для вступления новых правил в силу требуется их окончательное формальное одобрение странами-членами ЕС.

      
      Как сообщает Manufacturing drive.com, американская сталелитейная отрасль продолжает активно развиваться на фоне роста спроса со стороны автопрома, инфраструктурных проектов и строительства центров обработки данных. Сразу два значимых события подтверждают тенденцию к расширению производственных мощностей в секторе.
      Так, энергетическая компания Entergy подписала соглашение о поставке электроэнергии для нового металлургического предприятия Hyundai Steel-Posco, которое будет построено в Доналдсонвилле, штат Луизиана.
      Соглашение, заключенное 30 апреля, предусматривает обеспечение будущего завода стабильным энергоснабжением для текущих и долгосрочных производственных потребностей.
      Проект, объявленный в марте 2025 года, станет первым сталелитейным производством Hyundai Motor Group в Северной Америке. Основной фокус предприятия — выпуск продукции для автомобильной промышленности.
      Южнокорейская Posco владеет 20% проекта после инвестиции в размере $582 млн, оформленной в декабре прошлого года.
      Президент Hyundai-Posco Steel Чхоль Сун Чан подчеркнул, что наличие надежного и доступного источника электроэнергии является ключевым условием для реализации проекта.
      Предприятие разместится на территории площадью 1 800 акров и создаст более 1 300 рабочих мест, а также тысячи дополнительных вакансий в смежных отраслях.
      Подписание энергетического контракта считается важным этапом для запуска новых сталелитейных мощностей в США.
      Еще одним свидетельством роста отрасли стало начало строительства новой корпоративной штаб-квартиры FabArc Steel Supply в Оксфорде, штат Алабама.
      Церемония закладки фундамента состоялась 11 мая.
      Новый объект площадью 25 000 квадратных футов объединит административные подразделения и службы поддержки производственных операций.
      Генеральный директор компании Том Адамс отметил, что новый комплекс создаст более эффективную среду для взаимодействия команд и поддержит дальнейшее развитие бизнеса.
      Строительство планируется завершить в течение 12—14 месяцев.
      Основанная в 1979 году, FabArc Steel Supply считается крупнейшим сталеподрядчиком Алабамы. Компания управляет двумя производственными площадками, а её годовая мощность превышает 40 000 тонн стальных конструкций.
      Среди реализованных проектов компании — производственные объекты Boeing, Toyota и GlobalFoundries.
      Оба события отражают устойчивый тренд на расширение американской сталелитейной отрасли, которая адаптируется к растущему внутреннему спросу и усиливает производственную инфраструктуру.
      

      Как сообщает Euro Metal, крупнейшая сталелитейная провинция Китая — Хэбэй — планирует в 2026 году внедрить более 20 категорий продукции «зелёной стали» в рамках своих ежегодных ключевых задач.
      Это следует за запуском бренда Hebei Green Steel ранее в этом году — первого в стране провинциального низкоуглеродного (low-CO₂) знака, призванного ускорить внедрение такой продукции в перерабатывающих отраслях.
      По данным провинциального департамента промышленности и информационных технологий, опубликованным местными СМИ на этой неделе, планируется выпуск более 20 категорий продукции под брендом Hebei Green Steel, а также запуск целевых программ продвижения для увязки этой продукции с 10 ключевыми секторами потребления стали внутри провинции.
      Ведомство также заявило, что Хэбэй будет развивать металлургию на зелёной электроэнергии и водороде, поддерживая сталелитейные предприятия в создании прямых подключений к «зелёной» энергии — либо через собственные генерирующие мощности, либо через рыночные партнёрства.
      Приоритетная поддержка будет оказана водородной сталелитейной компании Zhangxuan Technology, входящей в HBIS Group, чтобы она могла максимально использовать близлежащие ресурсы ветровой и солнечной генерации, интегрировать возобновляемую энергию и «зелёный» водород в производство низкоуглеродной стали, а также создать демонстрационную модель углеродно-нейтральной трансформации.
      В марте провинция выпустила первую партию из 27 продуктов под брендом Hebei Green Steel, в основном относящихся к товарным категориям, таким как арматура, стальная заготовка, горячекатаный лист и полосовой прокат.
      Помимо перехода к «зелёной» металлургии, провинция также планирует выпуск ряда высокотехнологичных продуктов для закрытия национальных и региональных дефицитов. Например, используя подразделение Beijing Shougang в Хэбэе, планируется реализовать проект по производству 0,1 млн тонн в год  высокоэффективной текстурированной электротехнической стали, что позволит решить глобальный дефицит высококачественной электротехнической стали с высокой магнитной индукцией.
      Повестка также включает четыре эталонных проекта «Искусственный интеллект + сталь», а также расширение централизованных закупок сырья — например, железной руды и металлургического кокса — для снижения издержек местных производителей.
      Эти меры на уровне провинции соответствуют более широкой национальной стратегии Китая по «зелёному переходу» в цепочках поставок.
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, цены на железную руду падают четвертую сессию подряд в Сингапуре, что стало самой длинной серией падений почти за три месяца. Снижение объясняется опасениями по поводу ухудшения перспектив спроса в Китае, который является крупным потребителем железной руды.
      Наиболее торгуемый сентябрьский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже снизился на 2,15%, достигнув самого низкого уровня с 12 мая. Базовый июньский контракт на железную руду на Сингапурской бирже торговался на уровне $97,2 за тонну, снизившись на 0,94%. Продолжающиеся проблемы в строительном секторе и секторе недвижимости значительно повлияли на внутренний спрос на сталь в Китае.

      
      Как сообщает агентство  Reuters, Южная Африка повысила импортные пошлины на некоторые виды стальной продукции в диапазоне от 10% до 30%, чтобы защитить испытывающую трудности отрасль в условиях слабого спроса и растущего импорта, возглавляемого Китаем. 
      Компания ArcelorMittal South Africa и другие компании закрыли некоторые заводы, а Комиссия по международной торговле (ITAC) в прошлом году рекомендовала правительству принять экстренные меры для защиты сектора, предложив ввести импортные пошлины на стальную продукцию в размере от 10%.
      Пошлины, объявленные в правительственном уведомлении от 15 мая, будут применяться к таким продуктам, как плоский прокат из железа и нелегированной стали, а также прутки, стержни, трубы и трубные изделия. Ранее в отношении этой продукции в South Africa применялись тарифы в диапазоне от 0% до 15%.
      «Мы надеемся, что это решение предоставит местной промышленности необходимое пространство для адаптации таким образом, чтобы она могла инвестировать в свои возможности», — заявил во вторник главный комиссар ITAC Аябонга Каве. 
      По словам Каве, тарифные скидки для предприятий, использующих такие продукты, как тяжелая конструкционная сталь и листовая сталь, применяемая в электронике, также были скорректированы. 
      Он добавил, что корректировка тарифов не повлияет на преференциальный режим для определенных регионов. 
      По данным Южноафриканского института железа и стали, импорт составляет около 36% от общего потребления стали в Южной Африке, при этом на Китай приходится 73% импорта. 
      В марте Южная Африка также ввела высокие импортные пошлины на конструкционную сталь, импортируемую из Китая и Таиланда, после обнаружения доказательств демпинга.

       Компания Quintain Steel Co., Ltd., один из производителей стальной проволоки на Тайване, сообщила, что ее консолидированная выручка в апреле составила около 253 млн тайваньских долларов, увеличившись на 6,85% в годовом исчислении и на 13,63% к предыдущему месяцу.
       В первом квартале года консолидированная выручка Quintain составила около 670 млн тайваньских долларов, снизившись на 8,43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
       Компания заявила, что в этом году общая ситуация на рынке стали улучшилась, цены на сталь значительно выросли. В то же время возник спрос со стороны потребителей на пополнение запасов, и ожидается, что операционные показатели компании по итогам года улучшатся. 

       Китайская группа Tsingshan просит индонезийских производителей никелевого чугуна сократить производство материала в июне, чтобы сэкономить электроэнергию для производства алюминия.
       Этот шаг последовал за ростом цен на алюминий, что увеличило маржу у производителей энергоемкого металла.
       В индустриальном парке Веда-Бэй расположены 22 производителя никелевого чугуна, а их производственная мощность по выпуску никеля в чугуне составляет более 700 тыс. т в год.
       Алюминиевый завод Tsingshan, находящийся в совместной собственности с Xinfa, имеет годовую производственную мощность 250 тыс. т в год.
       Цена на трехмесячный алюминий на Лондонской бирже металлов (LME) выросла более чем на 12% с начала войны с Ираном.
       Tsingshan использует собственные угольные электростанции в парке Веда-Бэй, при этом увеличение мощности электростанций отстает от развития плавильных заводов.
       Сроки поставки энергетического оборудования в Индонезию увеличились, а затраты на его ввоз выросли примерно на 30%. 

       Банк Goldman Sachs повысил свой прогноз средней цены на никель на 2026 г. до $18500 за т, по сравнению с предыдущей оценкой на уровне ​​$17200 за т. Это изменение стало ответом на ожидания сокращения предложения никеля со стороны Индонезии, крупнейшего в мире производителя этого металла. Сокращение квот на добычу и продолжающийся дефицит серы в настоящее время влияют на производство рафинированного никеля.
       Банк прогнозирует  снижение предложения никеля из Индонезии на 1% в 2026 г., что станет первым сокращением показателя за десять лет. Хотя дополнительные квоты могут быть введены в третьем квартале для стабилизации рынка, цены на металл могут оставаться высокими, если дефицит серы сохранится. Такой дефицит потенциально может привести к дальнейшему сокращению производства никеля на установках кислотного выщелачивания под давлением (HPAL). 

       Запасы алюминия в трех крупнейших японских портах на конец апреля снизились до 249,500 тыс. т, что на 10,8% меньше, чем в предыдущем месяце.
       Согласно Marubeni Corp. в Йокогаме запасы алюминия составили в апреле  108,4 тыс. т по сравнению со 117,4 тыс. т в марте 2026 г.
       В порту Нагои запасы алюминия составили в апреле 125,1 тыс. т, по сравнению со 145,7 тыс. т в марте 2026 г.
       В Осаке запасы металла составили в апреле 2026 г. 16000 т по сравнению с 16700 т в марте.
       Общие запасы алюминия снизились с 279,8 тыс. т в марте 2026 г.