Новости рынка

      «Северсталь» сообщила, что поставила более 8 тысяч тонн металлопродукции для строительства Ленского моста в Якутии.
      Основной объем поставок для моста: арматуру по ГОСТ 5781 — для устойчивости опор моста. Из нее собирают каркасы буронабивных свай и ростверков; фасонный и листовой прокат — для сборки наплавных коффердамов и других элементов металлоконструкций.
      Весь металл для конструкций, работающих при температурах до —60 °C, поставлен в хладостойких марках стали с нормируемой ударной вязкостью.
      Также поставлено более 800 тонн многогранных шпунтов Grani Pro для котлованов опор моста. Это запатентованное решение для объектов со сложной геологией, включая арктические регионы, позволяет сократить металлоемкость проектов до 38%.
      Кроме того, для заказчика эксперты Центра «Северсталь Инжиниринг» разработали особый профиль для поворота шпунтовой стенки — он помогает точно соблюдать проектную геометрию и упрощает монтаж стыков ограждения.
      Ленский мост — уникальный инфраструктурный объект федерального масштаба. Мостовой переход через реку Лена в районе Якутска свяжет федеральную автомобильную дорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма».
      Строительство началось в октябре 2024 года. Проект мостового перехода предполагает 18,3 километров дорог, из которых протяжённость самого моста составляет 3,1 км и подъездные пути — 10,9 км.
      Стоимость проекта в ценах 2025 года составляла 174,8 млрд. рублей.

      
      Как сообщает Tehran Times, сталелитейная промышленность Ирана, десятилетиями находившаяся под давлением международных санкций, после эскалации вооруженного конфликта в 2026 году оказалась в критическом положении. По оценке Тегеранской торговой палаты, ракетные удары по крупнейшим металлургическим предприятиям сократили годовой выпуск стали примерно на 10 млн тонн, что составляет 25—30% довоенного объема производства.
      До начала конфликта Иран ежегодно производил 30—33 млн тонн стали, входил в десятку крупнейших производителей мира и был лидером металлургии на Ближнем Востоке. Стальная отрасль являлась вторым по значимости источником валютной выручки страны после нефтехимии. В наиболее успешные годы экспорт стали приносил $15—18 млрд, однако в 2024 году этот показатель снизился до около $7,8 млрд.
      Разрушение производственных мощностей усугубило проблемы, накопившиеся за годы санкций. Отрасль уже испытывала давление из-за ограниченного доступа к современным технологиям, дефицита инвестиций, перебоев с поставками электроэнергии и природного газа, а также усилившейся конкуренции со стороны российской стали, которая после санкций ЕС стала активно поставляться на мировые рынки с существенным дисконтом.
      Ситуацию осложнили и торговые ограничения. В начале 2025 года Турция ввела 45%-ную пошлину на импорт стали из стран, не входящих в ЕС, что существенно сократило экспортные возможности иранских производителей.
      Энергетический кризис также остается одной из главных проблем отрасли. По данным Ассоциации производителей стали Ирана, только в 2024 году из-за нехватки электроэнергии и газа страна недополучила около 2 млн тонн полуфабрикатов стоимостью порядка $1 млрд.
      Несмотря на многочисленные ограничения, до начала войны иранская металлургия сохраняла устойчивость благодаря развитию производства железа прямого восстановления (DRI) и электросталеплавильных мощностей. Потенциальные производственные мощности отрасли оценивались примерно в 55 млн тонн стали в год.
      Эксперты считают, что восстановление крупнейших предприятий, включая Mobarakeh Steel и Esfahan Steel, займет от двух до пяти лет. При этом успех реконструкции будет зависеть не только от окончания боевых действий, но и от решения системных проблем — модернизации энергетической инфраструктуры, привлечения инвестиций, доступа к современным технологиям и возможного смягчения международных санкций.
      По мнению аналитиков, долгосрочное будущее иранской металлургии будет определяться прежде всего способностью страны решить три ключевые задачи: обеспечить отрасль энергией, водными ресурсами и инвестициями.
      

      
      Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) предупредила, что металлургическая отрасль ЕС не сможет выполнить планы по декарбонизации к 2033 году, если не получит доступ к конкурентоспособной по стоимости «зеленой» электроэнергии и водороду.
      Генеральный директор EUROFER Аксель Эггерт заявил, что предложенная реформа Системы торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS) не решает ключевых проблем отрасли, включая обеспечение необходимыми объемами водорода, развитие соответствующей инфраструктуры и снижение стоимости электроэнергии.
      Кроме того, ассоциация выразила обеспокоенность планами по сокращению бесплатных квот на выбросы в 2029—2030 годах, поскольку это может ослабить защиту европейских производителей от углеродной утечки (carbon leakage) и снизить инвестиционную привлекательность проектов по модернизации.
      По данным EUROFER, европейские металлургические компании уже инвестируют в замену около 35% действующих сталеплавильных мощностей на новые установки, готовые к использованию водорода, в период 2030—2032 годов.
      Однако без создания доступной энергетической инфраструктуры Европа рискует не добиться декарбонизации, а потерять значительную часть собственной металлургической промышленности, считают в ассоциации.
      

      
      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 18 июля 2026 г., составило 1,830,000 тонн, а производственные мощности использовались на 79.3%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,771,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 78,2%.
      Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 3.3% к прошлому году и падение на 0,5% к предыдущей неделе (1,840,000 тонн, 79,7%).

      
      Как сообщает агентство Reuters, бразильская горнодобывающая компания Vale во втором квартале 2026 года увеличила добычу железной руды до 84,3 млн тонн, что стало лучшим результатом для второго квартала с 2018 года. Показатель оказался на 0,8% выше уровня аналогичного периода прошлого года и превысил ожидания аналитиков, прогнозировавших 82,2 млн тонн.
      Рост производства компания объяснила рекордными результатами крупнейшего железорудного комплекса S11D, а также увеличением добычи на проектах Capanema и VGR1 в Бразилии.
      Vale сохранила годовой прогноз добычи железной руды на уровне 335—345 млн тонн, не изменив и другие производственные ориентиры на 2026 год.
      Объем продаж железорудной продукции, включая рудную мелочь , окатыши и руду ROM (run-of-mine), составил 79,7 млн тонн, что на 3,1% больше, чем годом ранее. Рост был обеспечен увеличением добычи и реализацией накопленных складских запасов. Аналитики ожидали продажи на уровне 78,2 млн тонн.
      Средняя цена реализации железорудной мелочи выросла на 11,6% в годовом выражении — до $95/т. Вместе с тем по сравнению с первым кварталом показатель снизился на 0,8%, что компания объяснила особенностями действующих механизмов ценообразования.
      Финансовые результаты Vale за второй квартал будут опубликованы 30 июля.
      

      
      Как сообщает SteelOrbis, в первом полугодии 2026 года производство сырой стали в Германии увеличилось на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 18,63 млн тонн, сообщает Федерация сталелитейной промышленности Германии (WV Stahl).
      В июне выплавка стали составила 2,93 млн тонн, что на 9,5% больше, чем годом ранее.
      Производство чугуна в июне выросло на 6,3%, до 1,73 млн тонн, а за январь—июнь увеличилось на 9,3%, достигнув 11,63 млн тонн.
      Выпуск горячекатаного проката также продемонстрировал положительную динамику: в июне он вырос на 8%, до 2,69 млн тонн, а по итогам первого полугодия — на 5,4%, до 16,11 млн тонн.

      Рост пока не означает восстановления
      Несмотря на улучшение производственных показателей, в WV Stahl считают, что говорить о полноценном восстановлении отрасли пока преждевременно.
      По оценке федерации, годовой объем производства стали в Германии сейчас соответствует примерно 37,7 млн тонн, тогда как для эффективной загрузки производственных мощностей необходимо не менее 40 млн тонн. При этом по итогам 2026 года ожидается выпуск около 37 млн тонн, что по-прежнему ниже экономически оправданного уровня.
      Генеральный директор WV Stahl Керстин Мария Риппель отметила, что рост производства связан главным образом с техническим восстановлением и пополнением складских запасов, а не с устойчивым увеличением спроса.
      По ее словам, ключевые отрасли-потребители стали — строительство, машиностроение и автомобилестроение — пока не демонстрируют достаточной активности для формирования долгосрочного роста.

      Отрасль поддерживает новые защитные меры ЕС
      WV Stahl положительно оценила вступившие в силу 1 июля новые меры ЕС по защите рынка стали, предусматривающие введение страновых и товарных тарифных квот (TRQ), а также дополнительной 50%-ной пошлины на импорт сверх установленных лимитов.
      По мнению федерации, эти меры помогут сохранить производство стали в Германии и других странах ЕС, а также позволят европейским предприятиям в большей степени воспользоваться будущим восстановлением спроса.

      Металлурги требуют стимулировать спрос и снизить цены на электроэнергию
      В WV Stahl считают, что одних торговых ограничений недостаточно. Федерация призывает ускорить реализацию государственных инфраструктурных проектов, включая инвестиции из Специального фонда инфраструктуры и климатической нейтральности Германии (SVIKG), чтобы поддержать внутренний спрос на сталь.
      Кроме того, организация предлагает закрепить в системе государственных закупок обязательный принцип «Made in EU», который позволит отдавать приоритет европейской продукции при реализации инфраструктурных проектов.
      Еще одним ключевым условием повышения конкурентоспособности немецкой металлургии федерация называет снижение стоимости электроэнергии. WV Stahl предлагает установить для промышленности целевую цену €50/МВт·ч с учетом сетевых тарифов, налогов и сборов, а также сохранить действующие механизмы государственной поддержки энергоемких предприятий.
      

      
      Как сообщает Euro Metal, на европейском рынке горячекатаного рулона (HRC) сохраняется слабая деловая активность. В Северной Европе цены продолжили незначительное снижение на фоне низкого спроса и приближающегося сезона летних отпусков, тогда как в Италии котировки остались без изменений.
      По данным Fastmarkets, индекс внутренних цен на HRC EXW Северная Европа по состоянию на 21 июля составил €712,29/т, снизившись на €1,46/т по сравнению с предыдущим днем. При этом за неделю показатель вырос на €2,29/т, а за месяц — на €26,03/т.
      Покупатели сообщали о реальных уровнях сделок в диапазоне €700—710/т EXW, тогда как предложения производителей достигали €730—740/т EXW с поставкой в четвертом квартале. Однако интерес к таким ценам практически отсутствует, а более длительные сроки поставки дополнительно сдерживают спрос.
      Участники рынка отмечают, что торговая активность остается минимальной из-за отпускного сезона и неопределенности после вступления в силу новых правил таможенного оформления импортной стали в ЕС.
      В Италии ситуация оказалась более стабильной. Индекс Fastmarkets HRC EXW Италия сохранился на уровне €702,5/т.
      По информации участников рынка, один из крупных производителей заключал сделки по €700—710/т EXW с поставкой в сентябре. При этом обсуждались возможные рабочие уровни €710—720/т, однако подтвержденных сделок в этом диапазоне не было.
      Трейдеры ожидают, что более заметные изменения цен могут произойти уже после завершения летних каникул, когда деловая активность на европейском рынке начнет восстанавливаться.
      В целом участники рынка характеризуют текущую ситуацию как период сезонного затишья, а дальнейшая динамика цен будет зависеть от восстановления спроса в сентябре и активности покупателей после отпускного периода.

      
      Как сообщает Miningmx.com, южноафриканская Kumba Iron Ore сообщила о резком снижении финансовых результатов за первое полугодие 2026 года. Основными причинами стали рекордные осадки на рудниках компании, укрепление южноафриканского рэнда и снижение экспортной выручки.
      Согласно опубликованному торговому обновлению, базовая прибыль за январь—июнь составит 4,1—4,4 млрд рэндов, что на 39—43% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
      В пересчете на акцию прибыль ожидается на уровне 12,68—13,61 рэнда.
      Компания сообщила, что на карьерах Sishen и Kolomela в провинции Северный Кейп выпало максимальное количество осадков за многие десятилетия.
      Из-за неблагоприятных погодных условий добыча железной руды сократилась на 3%. При этом на месторождении Kolomela снижение производства частично было запланировано заранее.
      Дополнительное давление на результаты оказало укрепление южноафриканского рэнда, который за отчетный период вырос примерно на 11% по отношению к доллару США.
      В сочетании с несколько более низкими средними экспортными ценами на железную руду это привело к сокращению выручки компании.
      В 2025 году средняя реализованная экспортная цена железной руды Kumba на условиях FOB) составляла $95 за влажную метрическую тонну (wmt).
      Объем продаж железной руды уменьшился на 1%. Причиной стала первая из двух запланированных 10-дневных остановок железнодорожной инфраструктуры государственной транспортно-логистической компании Transnet, проведенная в мае 2026 года.
      Кроме того, сравнительная база прошлого года была существенно выше благодаря единовременной компенсации в размере 942 млн рэндов, которую Kumba получила от Transnet за ненадлежащее выполнение логистических обязательств.
      Компания ожидает, что показатель EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) составит 10,4—11,2 млрд рэндов, что на 30—35% ниже уровня прошлого года.
      Без учета разовых факторов базовая прибыль за полугодие прогнозируется в диапазоне 4,0—4,3 млрд рэндов, что соответствует снижению на 40—44% в годовом выражении.
      Помимо ситуации на мировом рынке железной руды, инвесторы будут внимательно следить за реализацией проекта UHDMS (Ultra High Dense Media Separation) стоимостью около 8 млрд рэндов.
      Компания рассчитывает, что новая технология позволит увеличить извлечение железной руды, сократить объемы вскрышных работ и повысить гибкость поставок продукции в зависимости от требований рынка.
      Еще одним важным вопросом остается реализация инициативы TRIM (Transnet Rail Infrastructure Manager), направленной на предоставление независимым операторам доступа к железнодорожной сети Южной Африки.
      Хотя представители частного бизнеса положительно оценивают реформу и отмечают улучшение работы Transnet, рынок по-прежнему сомневается в надежности долгосрочных контрактов с независимыми железнодорожными операторами и возможности привлечения под них финансирования.
      

       Согласно данным компании Earth-i, лидера в области анализа данных, глобальная активность никелевых плавильных заводов резко снизилась во втором квартале 2026 г. Общая доля неиспользуемых мощностей увеличилась с 4% в предыдущем квартале до 18,4%. В мае этот показатель достиг 21,4%, самого высокого уровня за два года, в основном из-за снижения активности никелеплавильного сектора в Индонезии. Основной причиной этого спада стало решение индонезийского правительства сократить квоты на добычу никелевой руды  до 260-270 млн т, что вызвало дефицит сырья.
       В то же время группа компаний Tsingshan Group отдала приоритет обеспечению электроэнергией своего более прибыльного производства алюминия в индустриальном парке Weda Bay, в результате чего несколько ее никелевых заводов остались неактивными.
       В сочетании с дефицитом сырья в Центральном и Юго-Восточном Сулавеси доля неиспользуемых плавильных мощностей Индонезии выросла до 17,2%. За пределами Индонезии активность плавильных заводов также оставалась низкой.
       Наиболее пострадавшим регионом стала Европа. Высокие затраты на электроэнергию затрудняли конкуренцию производителей ферроникеля в Греции, Косово и Северной Македонии с дешевым никелевым чугуном из Азии. Кроме того, проблемы в работе финского плавильного завода в Харьявалте вызвали снижение его мощностей по производству первичного никеля. В результате простаивающие мощности в Европе выросли до 72,7%-й доли, что привело к первому существенному снижению мировой активности в производстве первичного никеля со второго квартала 2024 г., составившему 10,2%.
       В целом Африка была единственным регионом, где наблюдался рост плавильной активности в данном сегменте, поскольку там меньше действующих предприятий.  

       Импорт ферроникеля в Китай в первом полугодии 2026 года снизился до 5,08 млн тонн, что на 7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причиной этого стали сокращение поставок из Индонезии и слабый внутренний спрос в межсезонье.
       Согласно статистике, импорт материала в июне упал до 756 тыс. т, что на 16,92% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 27% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом поставки из Индонезии сократились до 727 тыс. т, что в сумме за шесть месяцев составило 4,9 млн т, или на 8,1% меньше, чем в таком же периоде годом ранее. 

       На глиноземном предприятии Alcoa в Уэгерупе, Западная Австралия, будет построен новый завод по производству галлия. Правительства Австралии, Японии и США в партнерстве с корпорацией Alcoa объявили об окончательном инвестиционном решении по этому совместному предприятию.
       Alcoa будет управлять строительством и эксплуатацией завода, опираясь на свой опыт в области переработки глинозема. Цель этого предприятия — создать надежный источник галлия в русле стремления обеспечить бесперебойные цепочки поставок критически важных минералов для стран-участниц.
       Президент и генеральный директор Alcoa Уильям Оплингер заявил, что проект демонстрирует общую приверженность созданию устойчивости цепочки поставок важных металлов.
       Строительнвые работы на участке начнутся после подготовки площадки, и существенного финансового негативного влияния данного проекта на Alcoa не ожидается.